“摆脱充电依靠的新能源车，秦PLUS DM”

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前几天，引爆大企业的比亚迪秦plus dm-i近日传出了新消息。 据说新车将于3月正式发售，秦plus dm-i为什么能频繁占领网民的视线呢？ 由于秦plus dm-i的卓越特点，简单概括地说，就是超省、超长、超高速，摆脱充电依赖。

超省: 3.8l革命性的电气损失油耗

秦plus dm-i搭载的比亚迪dm-i超级混合动力系统是以电力为中心的混合动力技术，该系统为骏云-外挂专用1.5l高效发动机、ehs电气混合动力系统和dm-i超级混合动力系统 其中发动机热效率是现阶段世界量产发动机中最高的，达43.04%； 大功率成形绕组电机的效率高达97.5%。 秦plus dm-i即使在电池没电的状态下，100公里的油耗也低至革命性的3.8l，只是同级别的燃油车油耗的一半，换算为每公里2美分。

如果通勤范围短，同时有充电条件，秦plus dm-i完全可以依靠纯电动驱动，被采用为电动汽车，换算成每公里约9美分，可以说既省钱又节省了新的高度。

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得益于dm-i超级混合动力的特点和秦Plus DM-I 3.8l革命性的低油耗，一箱油可以达到更长的续航时间。 充满电，综合续航距离可达1245km公里。

在此期间，整个网屏的一箱油，在5省挑战赛中，参赛车辆100公里平均油耗仅为3.14l，一箱油的最长实际续航距离为1336km，超过了官方推广的1245km续航距离数据，推翻了客户的续航距离识别。

超高速:充电快、加速快、响应快

秦plus dm-i的超高速包括充电超高速、加速超高速、响应超高速。

排名最高的秦plus dm-i支持直流快速充电，电量从30%到80%只需要30分钟，从15%到80%只需要40分钟。 加速方面，秦plus dm-i全系车型0-100km/h加速时间均达到7秒级，比同级燃油车快2-3秒。 得益于零电机延迟的物理特征，秦plus dm-i在加速响应上与纯电动汽车有着同样的天然特征，在日常驾驶中高速超车、爬山路完全不在话下。

完全摆脱充电依赖，无拘束地运行

dm-i超级混合动力是以电力为主的混合动力技术，99%的情况下由电机驱动。 这是因为，在缺电的情况下，秦plus dm-i可以摆脱以往混合动力汽车满充电省油，但缺电省油的困境。 纯电静谧，可以无限接近顺畅的乘坐体验； 依然有着与燃油车不同的动力表现。

因此，搭载了dm-i超级混合动力的秦plus dm-i完全摆脱了对充电的依赖。

另外，秦plus dm-i可以享受新能源车政策，可以逃避加入绿色品牌、免除购置税等双重限制城市政策的束缚。

秦plus dm-i几乎是生长在顾客痛处的车，难怪上市前能先宣传自己的势头，打印各大新闻媒体。 3月新车正式上市后，之前流传下来的燃料轿车市场，对这个横向空诞生的燃料轿车的顶级跑者，会给出怎样的回答呢？