“颜值亦是态度，Jeep新指南者”

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(/S2 ) )趁着年轻多闯一闯)/S2 )。

曾经是90年代创业者们最爱的jeep，带着我们的父亲翻山越海，穿越山河大海，绽放灵魂。 在时代的飞速发展中，jeep有了全新的定义。 想想在石屎森林里游泳的jeep应该是怎么样的。 jeep的新指南者是最好的模板。

(/S2 ) ) )/S2 ) )作为年轻一代，所面临的工作节奏和生活环境与以前大不相同，互联网、物联网、移动支付、人工智能等一系列新事物确实让我们的生活变得非常便利，很多 所以我们需要jeep的新指南者。 虽然其日常驾驶的舒适性和智能车的便利满足了大部分日常车的诉求，但是其硬派的设计和野性的机械设定会支撑你的户外探索精神。

坚强硬派的人生

jeep的新指南者被定位为城市的新锐suv，在价格上和同级别的多个城市suv一样亲民，以13.98-22.98万的售价是不可能买到jeep的空 配置也十分舒适、智能化，引领时代主流。 最大的不同是jeep的新指南者有野性的另一面。

jeep新指南者在全系中标配了同类顶级的fsd四轮独立自适应减振系统。 自适应悬架一般出现在高级或多地形的车型上，在这个级别上确实非常罕见。 简单来说，就是车辆可以自动识别路面状况，自动调节液压缓冲器的衰减，以保证车辆行驶的舒适性和操纵的稳定性。 无论是城市路面还是郊外的道路状况，都可以赋予良好的乘坐体验。

还有招牌上的活动驱动智能四驱。 该适时四驱智能系统在正常行驶时，根据道路情况自动分离传动轴，以0.2秒的超高速从双驱切换为四驱，确保牢固的抓地和车轮的跟踪性，实现0~100%扭矩的动态分配。 也许很多人现在都认为如果不去越野就没必要四驱了。 事实上，四驱系统分为很多方面。 最硬核的四驱确实不太适合在城市里开车，但是jeep的active drive四驱却大不相同。

主动驱动智能四驱系统具有后轴分离及前后桥动力分配等功能，从而使jeep的新指南者比常规suv具有更强的通过性和失眠能力。 其次，由于jeep新的指南者配备了selec-terrain全路况模式的自选系统，除了增强沙地/泥地的逃生能力外，雨雪天气的行驶也更加安全。 jeep的新指南者不仅满足了城市管理的基本诉求，还为长途旅行中遇到的许多复杂路况提供了四种特殊的路况模式，确保了旅行的舒适性。 业界领先的精密驾驶模式控制系统，可以根据道路状况细分模式，根据道路状况模式进行更加细分的专业调整，始终提供优异的驱动性能，可以放心在车上生活。 对于一些客户担心的燃油经济性问题，在顺畅、顺畅的道路状况下，自动模式的主动驱动智能四驱将无缝切换为100%双驱模式，从而提高燃油经济性。

基于强大的机箱硬件和良好的调谐，强大的动力系统需要与之匹配。 jeep新指南者在全系中搭载了搭载于4大核心技术的gse 1.3t气缸发动机。 其中包括jeep最为自豪的第三代multi-air全可变气门调节技术，划时代地取消了进气门凸轮机构，改为电磁阀直接控制。 其特点也很明显，减少了摩擦和泵气损失，提高了燃油经济性。 另外，电磁阀的响应速度和控制方法无法与以前传来的凸轮轴相提并论，实现了进气门的多次开阀技术，进一步提高了燃油经济性。 另外，确保所有动力输出的时机都正好有利，高速行驶时，车道变更、超车不会拖泥带水。

然后，由于涡轮增压器和水冷中间冷却器等一系列黑色技术的加持，最终该发动机达到了127千瓦的最大输出功率和270n&bull； m的峰值扭矩要知道，这个功率参数比多个2.0l的发动机强得多，其中比日产逍客的2.0l发动机多76n&bull的m的扭矩。 9.5s的百公里加速也不能用普通的suv给。

还有gse 1.3t四缸发动机还搭载了缸内直喷技术，可以准确控制燃料和空气体的混合比率，实现分层燃烧，最终油耗仅为6l/100km。 在功率、底盘、四驱等方面，jeep的新指南者也比大部分分部同级别的车有着更高的技术含量和更强的道路适应能力，就像日产的逍客一样，全系没有四驱系统的选择，也没有自适应悬架。 这是jeep新指南者和普通suv最大的区别，也是让客户在城市和野外两个场景中大显身手的关键。

(/S2 ) )/S2 ) )当然，说到硬派，不得不说jeep新指南者的外观设计也同样表现出双重个性。 也就是说，能够很好地融合城市化的定位，表现出与众不同的野性和硬派风格。

智能车可以舒适智能地享受

有人说国产车的电机系统做得很好，进行了优化，其理由其实是基于一个小平台开发，以适应越来越多国民的车的诉求和习性，实现更好的体验 其实jeep新的指南者车机系统也抓住了这一点，直接搭载了腾讯tai智能车联系统，通过10.1英寸的大屏幕实现人机交互，carplay/carlife双系统的手机互联 全部液晶仪表板的尺寸升级到10.25英寸，实时显示三维视觉，支持导航箭头的投射。 其中许多可选模式和可定制功能的菜单块大大提高了显示效率。

(/S2 ) ) )/S2 ) ) )腾讯现在在国内乃至全球的地位，我相信不需要很多分析。 在车的系统方面的特征也不言而喻，正如腾讯地图在自家车的系统上表示的那样，适合度应该是最高的。 有了tai智能车联网系统，车内可用的APP数不胜数，无限种类的车的场景等待着发掘和体验。 无论是语音控制、导航、电话、音乐等功能，只要进行操作和体验，都可以达到目前高端智能手机的水平。 对于班上的逍遥客，依然使用着从家里很久以前传来的nissan connect超智联。 暂且不说功能简单，ui界面应该吸引了很多年轻人吧。

关于舒适的配置在增加，从简表中也可以看出，即使是同为顶级赛车选手，与日产逍客相比，jeep的新指南者的舒适配置确实非常丰富，特别是座椅的换气功能在班上也非常

顶层安全进程

在车身安全方面，现在的汽车确实比以前先进了很多，无论是材质还是结构设计都有了很多新的突破。 jeep新指南者的车身采用了大量的热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。 其中ab柱等重要部位使用的热型钢强度达到潜艇级的1300mpa，高强度钢的大面积采用构筑了搭乘者生存空之间的支柱。

另外，整车焊点达到5000个，再加上整体成型车门和70项主被动安全技术，从选材到技术、结构到技术，jeep新指南者达到了很高的水平。 同时搭载70项主被动安全技术，除了有坚硬的框架保护着你以外，计算精密的驱动电脑也时刻保护着你。

美国iihs协会(美国道路安全保险协会)作为世界汽车安全标准的重要制定机构，每年进行各车型的碰撞测试，并根据碰撞结果将各车型按星级分类。 jeep的新指南者作为测试模型进行了各项防撞测试，最终获得44个good (优秀)评分，获得top safety pick )称号。 国内的jeep新指南者也通过了c-ncap五星安全认证。

然后，可以说jeep的新指南者也升级了adas驾驶辅助系统，将安全性能武装到了牙齿上。 本来定位就比通常的城市suv要高，所以与野外游览相比，在安全方面有必要进一步加强。

总结。总结

总体来说，新jeep的新指南者的产品力完全超越了等级，是这个等级中非常罕见的万能选手，所以如果说买车是安于日常代跑的话，我认为这个时代的jeep是最好的选择。 有数据显示，70%以上的购买jeep的费用去野外休闲，是jeep全能产品力的最佳说明。