“大切的“豪横”，还真就让普拉多和帕杰罗无话可说”

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受新冠灾祸的影响，全国各地都提倡就地度假、就地过年。 这样，原本最忙的各种队伍就抽suv闲下来了。 不翻山、不飞沙、不踩雪、不自行车，不控制外出。 一到空闲时间，就会出现各种兴趣爱好的闲话。 例如，最近在车里有一个很受欢迎的三车对话。

大切诺基:我装有v6大排气自吸发动机

普拉多:我也是

帕杰罗:我也是

大切罗基:我的全时四驱带有中差锁

普拉多:我在不减配之前也有过

帕杰罗:现在也有

大切罗基(我是全系标配(/k0 ) )空气悬架

普拉多:我也有过。 那是15年前的事了

帕杰罗:请数一下你们的豪横

大切诺基:我国的6个排放，可以刷卡

普拉多:你的豪横啊

帕杰罗:你真豪横

遗憾的是，同样是经典大行列的普拉多和帕杰罗以严格的国六排放标准出局。 市场上值得50万元级别购买的经典大排，可以说只有jeep的大切诺基之家。 根据三车的对话文案，来体验一下jeep大切诺基的魅力吧。

字眼best 10、pentastar v6自然进气发动机

受国六排放标准和双积分政策的影响，市场上能买到的大型自行车型越来越少，更别说搭载明星级发动机的车了。 jeep grand chenoki搭载的pentastar v6自然吸气发动机，连续6年蝉联沃德世界前10大发动机称号。 传动端结合zf 8at变速箱，两者相性已达到合二为一的程度，具有0.1秒的最快换挡成绩，动力输出的平顺性无与伦比。

全系标配quadra-lift一体型空空气悬架系统

//k0//]空气悬架系统的结构是:/[/k0//]用气体压缩机压缩空气体，将压缩空气体作为弹簧和液压缓冲器的空 作为售价在50万元以内起步的大切尔诺贝利，空空气悬架系统可以全系标配，这无疑是豪迈的。 搭载的quadra-lift一体型空空气悬架系统具有惊人的105mm车身高度调节范围，同时可以提供5种底盘高度升降级数

四向轨迹和红色； 四驱，24小时的强度

大切诺基的四通道ii全时四驱系统具备低速四驱模式和中央差速器功能，可分为5级可调的四通道& REG； 适应四轮独立空空气悬架的装备，大切诺基selec-terrain带来7种运转模式。 自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动。 在不同模式下，车辆的tsc牵引力控制系统、空空气悬架、发动机动态响应等方面将自动调整。 在所有道路状况下的表现在同级车型中很难模仿，无出其右。 无论是城市、野外、晴天还是极端天气，jeep大切诺基都像在平地上行走一样，可以说是24小时的移动神器。

结语:

根据国家发展改革委发布的《关于稳定和扩大汽车若干措施的通知(发改委产业( 684号)》，从2021年1月1日起，不符合国六排放标准的车型，不准在全国范围内注册登记。 在这样的大背景下，开头提到的三台对话，让jeep大切诺基成为50万元级别中为数不多、且符合国六排放标准的经典大排放自吸suv，豪横也是情理之中。