“广汽传祺EMPOW55，与新“轻”年共情”

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年是广汽祸开始新车攻势，远离以前流传下来的营销理念的一年。 从新ga6开始，到之后gs4 coupe、gs3 power等新车的连续发售，我们已经看到了一贯稳定的广汽祸探索未来的新面貌。 如今，祺empow55与以前流传下来的理念无关，拥有不受企业品牌固有形象束缚的快速发展路径，与现在年轻人的生活配套，与过去的类型和体系无关。

让年轻人为爱买东西，但不透支。 我们希望轻跑也能成为年轻人平价运动车的新象征，就像什么样的平价优良，以及深受年轻人喜爱的民营企业品牌一样。 由此可见，目前以轻跑概念为中心的广汽祸empow55无疑拥有这个时代背景中最具吸引力的身影。

时代赋予的底色

“70后”为costco流血，“80后”买房养育孩子。 “90后”依恋新鲜事物。 ……时间总是表明，作为对应各自市场的中心人群，每一代人都有鲜明的标签。 那么，当z世代带着天生的灵敏度和决定力进入汽车产业时，全新的费用观也随着生活水平的提高，逐渐成为了现象和文化。

从900万辆产销到2800万辆产销，中国车市用了10年的时间完成了汽车工业从活化石到汽车强国的飞跃。 随着汽车这个改变世界的机器，在人们的生活中起着越来越重要的作用，对于汽车和人、汽车和生活，每一代人都有自己的理解方法。

empow55给年轻人带来三种轻松的体验

1月1日，广汽传祺empow55一起轻跑，越来越型地迎来了新的轻跑，吸引了数百名轻友，在广州白云山这个天然氧吧里轻步。 其实，empow55迎新轻跑活动并不是简单的欢跑，而是广汽传祺实践广州车展立下flag的另一个实证。

企业品牌更新以来，广汽祸越来越重视与客户的心灵交流、价值信息表达，思考客户的想法，创造客户的愿望。 换句话说，受不断渗透的汽车文化和个性化需求的驱使，现在的顾客，特别是年轻一代，虽说还拥有青春时代的热血，但任何盲目的尊敬都不再随之而来，产品本身的固有属性反而成为了所有人关注的焦点。

像苹果手机横行市里、企业品牌不占特点的华为一样，可以以提供全焦点拍摄体验为卖点，长期发布排行榜。 如果映射到繁杂的汽车市场，这种细分市场再细分的多维突破，将像广汽继承祺的普通中国车企一样，成为库存竞争时代减轻举重的手段。

稍微窥探一下现代年轻人的内心，就会发现他们在面对生活，轻装上阵，热爱理性上花费了很多。 其背后是不盲目随大流，忠于内心爱情的处世轻哲学。 基于这样的理解，广汽传祺主要发表了轻跑概念的empow55。 轻跑有跑车的基因和价值主张，但它是门槛更低的跑车，是年轻人入门级的性能轿车。 简单来说，就是给年轻人带来三种轻松的体验。 轻跑的活力，轻的兴趣，简单的拥有。

empow55解释gpma体系结构的活力和年轻性

这次轮到你说empow55的设计之前，需要安利一下广汽继承祺的gpma架构。 因为它决定了新车的设计高度。

年，广汽集团推出了gpma全球平台的模块化架构，明确了所有事情都与该平台的应用有关。 即使是现在，它的诞生也可能把广汽祸的企业品牌从一个高度引导到另一条路线上。 但是，综上所述，gpma架构在目前的empow55，乃至之后的所有新车型上都设立了flag，期望通过自身的产品力来明确市场未来的方向。

作为gpma架构的第一辆体育轿车，empow55出色地诠释了该架构的活力和年轻。 首先来看一组数据，在gpma结构的加持下，empow55整车高度比上一代同级车高降低46mm，具有同级最低的0.78长宽比。 前悬架缩短32毫米，同等车长下轴距变大。 轴比达到58.1%，造型比例姿势更加协调。 empow55的设定满足了z世代人们对轿车的新追求，automotive&； 通过进一步强化汽车运动的感觉，提升青春活力，中国企业的品牌姿态达到最好的a+级轿车。 作为新车的整体负责人，广汽研究院副院长张帆对此非常笃定。

empow55继承了gpma体系结构的活力、节能、可靠的特点，在低车高、短前吊、宽轴距、长轴距、宽车身的设计上呈现出跑车一样的低突兀的姿态。 大胆创新的战斗机正面、光塑曲面设计，给整车带来了强大的运动气息和活力。

广汽传祺摆脱舒适圈，竭尽全力脱皮

在年轻化和同质化日益严重的今天，empow55的出现不仅重塑了广汽祸的企业形象，还以自身的产品力展现市场未来的方向。

不知从什么时候开始，在网络时代长大的伙伴们，一边喊着减肥一边沉迷于美食，一边度过最艰难的夜晚一边选择最贵的护肤品来消除不安，即使在意平日里的毫厘，也无法避免直播的收获。 这种看似矛盾的支出观和生活态度，正是这个时代最鲜明的特征。

只是，在说花费是为了享受的时候，我想相信身处这个浪潮中的所有人，都以使用特定产品和服务的形式，表达自己的处世哲学，构建自己的精神行业，表现出怎样的自我认同的观念和态度。

从去年汽车市场的洗牌来看，不得不承认，风格差异、营销思路的转变，确实是所有汽车企业都必须遵循的全新铁律。 可以说，这些从根本上改变进入市场的想法，已经不是为爱而买的一张纸空的故事了。

因此，出于去年9月北京车展上提出的非分之想，11月的广州车展带来的犀利刃击甲，力兽破风。 广汽设计团队自成立以来，已经展现出独特的个性自我修养和气质，在这一瞬间做出了这样的变化，我相信广汽继承祺的选择与现在的年轻人碰撞了胸，还有答案。

目前，广汽传祺的客户群体在市场上整体上较为老龄化，他们对广汽的车和产品印象相对模糊，其各方面都很好，但要说哪方面具体好，就不好说了。 显然，这样的论调在广汽研究院副院长张帆那里，虽说已经有了清晰的反馈，但这样的客观评价反而给整个广汽祸产品焕新带来了动力。

即使这与广汽一直拥有高质量、经典、耐看的风格和主张有关。 但是，现在年轻人中追求新鲜感、刺激性、差异的人越来越多。 或者，越来越多的人想把自己看惯了的东西扔掉。 为什么这么说呢，因为广汽的产品，乃至企业品牌，都具备了越来越年轻的识别性。 迫在眉睫。

特别是对速度的追求、对地平线的向往，已经成为许多城市新青年心中蕴藏的渴望。 但是，当人们渴望极致的兜风体验，保持轻装的生活态度，助长他们不与时代妥协的需求时，广汽祸必须走出舒适圈，奋力蜕变。

empow55远远低于同级别的0.26d超低风阻，搭载了新一代的巨大动力，更高的动力响应速度、更敏捷的转向，让年轻人感受到纯粹的驾驶乐趣。 新的adigo智能驾驶互联生态系统与腾讯、华为的智能互联生态系统兼容，年轻人一上手就能感受到真正的人车一体感。

最后写。

届时，依托战术级平台gpma，通过empow55的身体，广汽祸已经向外界揭示了中国车企制造体育轿车的潜力。 今年，广汽传祺将按照既定计划一起开展轻跑系列活动，建立轻社区，通过各类跨境活动，聚集具有共同兴趣和价值观的客人。 因为，在与这个时代的赌注中，谁也不能说这种广汽祸得不到年轻一代的赞扬。

其实，时代的变革总是转动着汽车领域的风向标。 我记得业内展现了90后年轻人的生活态度:“中国年轻人一代并不热衷于奢侈品和昂贵的花费，而是实质上花钱，一点点东西的占有并不代表生活质量。” 对他们来说，账户存款余额从来不是自己追求的终极意义，生活和梦想才是如此。

不再束缚原来的生活，增加自由，增加浮躁。 2021年，这个新世界重启的节点，都是去年在市场上重新教育的汽车公司来说，为这个需求买单自然也是解锁未来的关键。 在这样的前提下，为生活做减法的夙愿，一定要广汽选择轻装，带着最深刻的笔墨，贯彻从以前流传下来的思维中走出来的蜕变。

之前的gs4 coupe、gs3 power等新车型是这样的，现在的empow55更是这样。 2021年初，一起轻快奔跑的系列活动拉开帷幕，也将成为后者期待与新年轻人产生共鸣的开始吧。 抱着为生活而做减法的生活态度，一起轻装去雾，带着萎靡的青年完成对新青年的新蜕变，轻松奔向2021。

照片:公式、网络

从汽车公社进行转载改写

原标题:“empow55与新的年轻人之间的共鸣”[/s2/]