“泓慧能源通过铁科院CRCC型式试验认证并承担郑州地铁示范项目”

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泓慧能源通过铁科院crcc型号试验，承办郑州地铁示范项目

最近，北京泓慧国际能源技术快速发展有限企业(以下简称泓慧能源)飞轮储能型能源还原系统根据中铁检测认证中心有限企业出具的型式检测报告，泓慧能夏季与轮储能型能源还原系统相关的试验结果均为GB / 同期泓慧能源与郑州地铁集团有限企业(以下简称郑州地铁)签订地铁示范项目，也是对泓慧能源产品质量的认识。

/ s2/样式检测报告

中铁检测认证中心有限公司( crcc )对本公司完全自主开发生产的飞轮储能型能源再生系统进行了型式试验，完成了对该系统的电磁兼容、循环充放电、飞轮容量试验、系统能效和环境等相关试验 crcc向我们企业颁发型号试验证书，是泓慧能夏对轮储产品质量、安全的充分肯定和认同。

样式报告

部分考试场景

样式认证的含义

型式试验是为了说明产品质量满足产品标准的所有要求而对产品进行的检验。 此次crcc基于gb/t 36287-泓慧能夏为轮储式能源还原系统开展的试验工作，验证了飞轮储能应用于轨道交通，有利于节能减排、环保等，具有优越的经济和社会效益。

飞轮储能型能源还原系统具有无交流谐波污染、提高电能质量能力和节能效果更好、占地面积更小、20年超长寿命等特点，是轨道交通行业节能产品的首选。 飞轮储能型能源再生系统将对轨道交通行业配电系统的升级和改善起到积极的作用，也将为新基础设施建设中的城际高铁和城市轨道交通节能减排工作提供有力的技术保障和产品支持。

飞轮储能型能量再生系统

缔结示范项目

飞轮储能技术是物理储能，应用于轨道交通行业，比原制动能量管理技术更先进、稳定、效益更突出。 目前泓慧能源与郑州地铁集团有限企业签订地铁示范项目，比较有效地吸收和储存列车制动能量，在需要时吸收和储存的能量得以释放，提高供电利用率，减少能源浪费。

飞轮业务模式

特征价值

地铁已成为许多大中型城市骨干交通网的优先事项。 公交化的运输模式决定了地铁具有列车运行密度大、站间距离小、启停频繁的优点。 列车制动一般以电制动为主，机械制动为辅助模式。 这是因为列车在电制动时，牵引电动机处于发电机的状态，其发电电力被称为再生制动能量。 地铁飞轮储能型能源还原系统可以提高列车运行的安全稳定性，降低运行电价，节约能源，减少二氧化碳排放量。 城市轨道交通的首要能耗是电能，电能费用巨大，据不完全统计，城市轨道交通系统年能耗为150亿度，约占全国总能耗的3%。 目前，城市轨道交通列车的制动能量达到牵引用电力的30%40%，其中不能用于其他列车而浪费的制动能量约占40%。 磁悬浮储能技术源于航空空航天技术的民用化，是国际先进技术，高效能源，即接受使用的优势比其他传统的消耗型、反馈型制动能量管理技术先进、稳定、效益突出 应用于城市轨道交通领域的经济效益和社会效益非常可观。

磁悬浮飞轮储能技术应用于城市轨道交通行业具有以下特点。

(一)稳定直流牵引网压，降低网压波动对供电设备零部件及车辆的影响；

(2)比较有效地改善牵引网的电能质量，不将能量还原到交流电网会导致对交流电网的谐波污染；

)3)直流侧可以马上使用，节能和节约成本效果比较有效，一年可以节约20 %-30 %的电费支出，节约能源，减少二氧化碳排放量。

4 )稳定列车电气制动，减少滑靴磨损，减少通风/(/k0/)及排风系统损失。

)5)飞轮储能技术先进，充放电次数超过1000万次，采用寿命达20年，安全稳定，维护简单，可大大节约运营维护业务量和运营维护的资金投入。

(6)飞轮储能装置为物理储能，环境无污染，噪声小，占地面积小，采用模块化设计，配置灵活，多台机器可并联扩展，与供电系统接口简单。

市场前景广阔

截至2009年9月30日，中国内地累计开通城市轨道交通运营线路7141. 55公里。 相关数据预测，到2023年，全国城市铁路运营线路全长将接近10000公里。 目前，43个城市新的轨道交通建设规划已得到国家批准，规划路线里程超过1万公里。 由此可见，十四五期间轨道交通的建设与运营将迎来新的高潮。

未来泓慧能源将本着节能环保的初衷，以负责任的态度，对顾客负责，对社会负责，创造轨道交通环保的大环境时代。