“起亚EV6全球首秀 重塑电动汽车新边界”

本篇文章8026字，读完约20分钟

- ev6是起亚新企业品牌的象征，也是基于起亚电动汽车专用平台的首款纯电动汽车型

- -可选择多个只需充电一次就能达到续航距离600km(nedc标准)的零排放动力系统

搭载800v超高速充电功能，将电量从30%充电到80%只需要14分钟； 只需4.5分钟，就可以增加100公里的续航距离( wltp标准)

- ev6 gt机型的百公里加速只有3.5秒，最高时速将达到260km/h

——起亚新的电动汽车专用平台e-gmp实现宽敞的装修和高科技功能，创造更加直观的驾驶体验

- -高级驾驶辅助系统包含许多智能驾驶功能，如2级高速公路的驾驶辅助和远程智能停车辅助

起亚ev6正式举办世界首场演出，作为起亚基于电动汽车专用平台e-GMP ( Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)打造的首款专用电动汽车型

起亚首次专用电动轮型ev6世界首场演出

ev6作为第一款遵循起亚全新设计理念opposites united (对立统一)的专用电动车型，拥有独创的跨界模型产品形象，传播着以高科技细节为特征的未来电动汽车设计风格。 ev6使用纯电驱动，提供持续时间长的零排放动力系统的选择。 ev6在维持800v超高速充电系统的同时，14分钟内即可将电量从30%充电到80%。 此外，起亚ev6 gt机型的百公里加速仅为3.5秒，最高车速可达260km/h，以令人兴奋的驾驶性能启发客户。

ev6不仅是起亚基于全新的电动汽车专用平台e-gmp打造的首款专用电动汽车型，还在全新企业品牌标语movement that inspires的指导下，为起亚向电气化新时代转型写了前言。 此外，ev6还以2030年纯电动、插电式混合动力、混合动力为首的环保车年销量达到160万辆，占起亚总销量的40%为目标，正式拉开了新的起亚中长时间战术plan s的帷幕 其中，起亚全球纯电动汽车销量将达到88万辆，藉由一举成为世界电动汽车一流企业品牌。 到2026年，起亚计划将电动汽车型扩展到11型。 其中，7个专用电动车型基于电动汽车专用平台e-gmp构建，4个基于现有车型构建的电动化派生车。

ev6是起亚面向未来新起航的出发点，它的大胆设计、先进的技术、创新的技术、令人兴奋的电动性能，都是为了刺激每一次旅行而诞生的。 起亚总裁和首席执行官宋虎声( ho sung song )表示，ev6也是起亚长期致力于可持续移动处理方案实践的出发点，我们不仅要加快向全球清洁交通的转变，还要不断推进产品、材料、制造向环境保护的转变。

ev6的诞生是为了凭借大胆的设计、先进的技术、创新的技术和令人兴奋的电动性能，刺激所有的旅行

ev6在韩国生产，3月31日开始在韩国在线预约，之后将陆续在世界部分市场注册。

ev6世界首个表演视频观看链接: weibo/2004188153/k8b6m6btm

新起亚的设计方向:新设计语言在对立中寻求平衡

起亚ev6遵循企业品牌新的设计理念opposites united (对立统一)，目的是从自然和人文的对象中寻找灵感。 新的设计理念以唤醒进取力和自然能量的新视觉形象为中心，将凌猛的风格元素与雕刻形状碰撞。

起亚高级副总裁、起亚全球设计中心总经理karim habib表示，作为起亚首款专用电动汽车型，ev6是起亚以人为本、具有进取性设计和电动势能量的亮点聚合载体。 我们有充分的理由相信ev6会成为电动汽车新时代备受瞩目的标杆产品。 在起亚ev6中，从纯粹到简单，在丰富多彩的立体空之间，希望通过将精致巧妙的要素和高科技要素组合起来加以活用，创造出兼具独特魅力和视觉张力的设计，从而创造出能够定义未来的专用电动车型

ev6 gt机型的推出，给这种跨界机型带来了越来越多的惊喜。 除了独特、具有视觉冲击力的独特外观和高科技配置外，该版本机型的驾驶性能也达到了起亚电动汽车所没有的新高度。

ev6 gt机型具有视觉冲击力独特的外观和高科技配置，驾驶性能达到了前所未有的新高度

车辆前部，起亚标志性的虎面设计在数字时代重新上演。 作为数字虎面的一部分，白天行车灯呈现时尚时髦的外观风格，具备流水灯的动态转换模式。 在此基础上，低位的进气口在视觉上扩展了车辆前部，更加突出了高科技的形象。

ev6在照明技术上下了功夫。 动态迎宾灯( dwl )功能在车辆解锁时依次点亮前后灯组，每次驾驶都能营造出来自未来移动的仪式感。 另外，ev6上搭载了智能前灯系统( intelligent front-lightingsystem，ifs )，前灯与摄像机系统合作，识别迎面而来的车辆及其位置，并与之对应的llightingsystem

ev6搭载了智能前灯系统(智能前端照明系统，ifs )

起亚ev6的轮廓展现出跨界灵感的设计美学，时髦时尚空兼具空气动力学之美。 沿着门底的线，向后轮呈拱形弯曲，在视觉上延伸了整车的轮廓。 空为了优化空气动力性能，尾部使用了带有明亮黑色装饰的倾斜式c柱，从视觉上扩大了窗面积，从屋顶延伸出的尾翼向下引导到了漂浮在独特尾灯上的扰流板的气流。 通过这样设计，不仅可以改善气流、降低风噪、空减少空气阻力，还可以利用空空气动力学清洁后挡风玻璃上的水滴，没有后挡风玻璃的纯后车窗 另外，一些优化的气流从前部导入汽车的平坦底部，配合智能主动进气格栅( aaf，active air flap )，大幅减少/ )/k0/)气体阻力，达到最佳/(/k0/)

起亚ev6的剪影展示了跨界灵感的设计美学

(/S2 ) )灵感(/K0 ) ( (间) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )扁平的电池放置在平面地板下，在宽敞多功能的车内/(/K0/) ) ) )之间)/ss2

作为电动汽车时代的独特产物，ev6的内饰设计在很大程度上依赖于起亚电动汽车专用平台e-gmp。 尽管外形尺寸比较紧凑，但ev6在2、2，900 mm的轴距大小空上，与大多数中型suv没有太大差别。

负责装修设计的副总经理jochen paesen说:“客户最初会被汽车的外观设计所吸引，但最终他们彻底热爱的是长久以来相处的装修。 因为，为ev6设计灵感的内部空之间是我们最重要的工作。 我相信ev6可以通过启发客户的创造性来激发他们的灵感。

装修中最引人注目的要素之一是无缝的高科技圆弧型新闻娱乐屏。 广泛的屏幕和仪表板上使用的简单的设计语言给驾驶员带来了广阔的感觉体验。

轻薄时尚舒适的座位上使用着时髦的风格具有视觉兴趣的耐用织物。 这个织物的面料是再生塑料做的，相当于111个塑料水瓶的回收量。

ev6内饰织物面料由再生材料制成，不仅展现出时髦的风格，有视觉爱好，而且环保耐用

ev6有智能灵活的内部装饰设计和丰富的储藏物空之间，其中后备厢空之间可以达到520升[vda]。 向下折叠并放倒第二排的座椅，舞台空之间瞬间扩展到约1，300升。 另外，ev6还配备了前行李箱，其中，2驱动型号的前行李箱储藏物空间多为52升，全轮驱动型号为20升。

电动动力:超长续航、全轮驱动、零排放

ev6为客户提供了完全电动、零排放的动力系统选择，包括配备77.4千瓦小时电池组的长寿命版本和配备58千瓦小时电池组的标准续航版本。 ev6 gt-line机型提供长寿命和标准续航两种版本的机型，ev6 gt机型只提供长寿命的电池组配置。 ev6是起亚首款提供双驱动版本( 2wd )和全轮驱动版本) awd )的电动车型，其中全轮驱动版本的车型在极端环境下也能实现超强的动态性能。

ev6为客户提供了全电动、零排放的动力系统选择

搭载77.4kwh电池组的ev6长续航双驱动版本( 2wd )机型，一次充电可行驶600 km ( NEDC标准)。 ev6长续航全轮驱动版本( awd )机型最多可提供605nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。 ev6长续航机型的话，双驱动版本( 2wd )搭载单一后驱动电机，168kw ) 229PS )的最大输出功率，全轮驱动版本) awd )搭载前后双驱动电机，整车的最大输出功率为239kw )

ev6标准续航版本机型配备58千瓦小时的电池组，全轮驱动版本可提供605纳米的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。 标准续航双驱动机型配备125千瓦的后驱动电机，全轮驱动机型配备前后双驱动电机，整车最大功率为173千瓦。

平台的柔软性和电动性能协调

起亚新电动汽车专用平台e-gmp通过模块化和标准化的设计，可以降低研发和生产的诸多复杂性，更快更灵活地开发各种特色产品。 这种灵活性可以充分满足客户对ev6等一个车型系列中车辆性能的多样性诉求。

多亏了搭载的430kw(584PS )双电机，ev6 gt机型将电动性能提高到了全新的水平。 ev6 gt全轮驱动车可以输出740nm的最大扭矩，百公里加速只有3.5秒，最高时速可以达到260km/h。 另外，ev6 gt机型还配备了专用的电子防滑差速器( e-lsd )功能，驾驶员可以不怕任何挑战，自信地进行热情的驾驶和动态的操控。

ev6 gt机型具有并肩行驶的动力表现，百公里加速只有3.5秒，最高时速可达260公里/ h

ev6 gt机型兼具卓越的超高速充电功能和与超级跑车比肩的加速性能，充分展示了起亚在技术行业的领先地位。 e-gmp是电动汽车专用平台，在灵感来源的广度空和卓越的性能之间不折不扣。 现代汽车集团全球研发总裁albert biermann说。

800v超高速充电:满足80%的电力只需要14分钟； 新的车载用外部供电( v2l )功能

所有版本的ev6机型都支持400v和800v充电，无需额外的部件和适配器，只需14分钟即可实现30%至80%的超高速充电。 长续航双驱动机型的情况下，充电时间为4.5分钟，可以增加100km的续航距离。

另外，ev6是即插即用(即插即用； charge，pnc ( ) )的功能进一步提高了充电的便利性。 客户只需完全扔掉物理充电卡，轻松连接充电站，即可通过电动汽车上保存的认证新闻完成充电认证，并打开自动充电功能。

多亏了集成充电控制单元( iccu )，ev6的充电系统比上一代纯电动汽车型灵活了。 集成充电控制单元( iccu )实现车载外部供电) v2l )这一新功能，可以用车辆的电池为其他用电设备充电。 车载外部供电功能( v2l )的输出功率达到3.6kw，可向55英寸电视和(/)/K0/) )全天候供电。 当然，该系统还可以根据需要给另一辆电动汽车充电。

ev6搭载了新的车载外部供电( v2l )功能，输出功率高达3.6kw

电池电量达到35%以上时，ev6可以很容易地拖动1，600公斤的重物。 通过辅助车载外部供电功能( v2l )，ev6的所有者可以轻松地装载全套行李，与朋友和家人一起出去进行零排放的户外探险。

能量回收:续航时间长，效率高

ev6配备了能量回收系统，可以最大限度地延长续航距离。 特别是ev6搭载的起亚最新一代节能热泵，可以回收车辆冷却系统的废热。 据此，即使在冰点下7℃的低温环境下，ev6也能在25℃的环境下确保80%的续航距离。

ev6还配备了起亚最新一代智能制动能量回收系统，该功能的相关设定可以通过方向盘后方的手柄进行操作。 这样，驾驶员可以方便快捷地降低车速，并回收能量，最大限度地提高车辆的续航距离，提高行驶效率。 该系统为驾驶员提供6个制动能量回收设定挡位，包括无制动力回收、1级至3级、i-pedal智能踏板模式、自动模式。 其中，在i-pedal智能踏板模式下，车辆可以在制动过程中最大限度地回收能量，驾驶员无需踩刹车踏板，车速可以放慢到缓慢停车。 智能能量回收系统2.0还可以根据前方交通状况和导航地图新闻自动调整制动能量回收力，实现最佳的能量回收效果。

ev6通过前后电机独立转速( rpm )控制逻辑的保持，即使在冰雪路面这样低摩擦的道路上，也能比较有效地提高滑轮的控制能力，完成制动能量回收控制( rsc )

为了实现全轮驱动车在不同驱动模式下的最高行驶效率，ev6配备了隔离开关执行系统( disconnector actuator system，das )。 该系统根据车辆的行驶状况，当车辆处于单独的后轮驱动或全轮驱动的不同模式时，可以将前电动机和车轮驱动轴分离或结合，将无动力电动机被拖动，从而实现更高效的行驶。

此外，起亚充分考虑电动汽车的驾驶特性和更长续航距离的诉求，比较开发了新一代电动汽车专用轮胎。 例如，优化了轮胎花纹的刚性，以适应电动汽车特有的高扭矩输出和高负载工况，进一步提高了ev6的行驶效率。

先进科学技术:电气动化时代的新互联、新新闻娱乐功能

ev6采用了多种先进的技术，大大提高了安全性、便利性和新闻娱乐体验，使旅行更安全、更方便、更轻松。

高科技娱乐系统配备了双12英寸的屏幕。 ev6曲面屏的表面被具有全新结构和先进技术的薄膜面板所复盖，大大降低了光反射的影响。 在钢化玻璃的包装下，仪表板和新闻娱乐系统仿佛已经融为一体。 仪表板从方向盘延伸到车内的中间位置，可以向司机显示完美的数字新闻，新闻娱乐系统位于中央控制台之上。

ev6配备了无缝的双12英寸高科技新闻娱乐系统屏幕

ev6使用增强现实平视显示技术( ar hud )，将驾驶新闻投影到驾驶员视线范围内的挡风玻璃上，显示来自高级驾驶辅助系统的警告、车速详细新闻，以及每行显示的导航新闻。

ev6使用增强现实平视显示技术( ar hud )，将丰富的驾驶新闻投射到挡风玻璃上

最新版本的起亚创新型汽车互联系统kia connect (起亚互联)应用于ev6，内置起亚实时服务和在线ota升级功能，该系统组曾被称为uvo。 客户通过触摸屏访问kia connect (起亚互联)功能，完成电动汽车充电站的位置和充电价格的搜索、车辆充电状态的确认、智能充电时间表的计划、根据剩余电量可行驶的范围的半径等功能操作

ev6还提供了强大的meridian®，配备14个扬声器； 环绕声是起亚纯电动汽车型的首次，能给客户带来身临其境的听觉体验。 这14个扬声器的音响系统由meridian的专家设计建造，具备许多来自英国音响先锋行业的数字信号解决( dsp )专利技术。 meridian倡导的核心声音理念内置在ev6中，让客户享受移动、自然、忠实的听觉盛宴。

声音系统中还集成了起亚新开发的主动声音设计功能( asd )，可以根据车辆的行驶速度向驾驶员进行声音反馈，通过顾客界面进行效果的控制和调整。

安全和方便:基于高级驾驶辅助系统和远程操作的智能停车辅助系统

ev6得益于高级驱动程序辅助系统( ADAS )扩展套件，具有一流的安全性和便利性。 完善的扩展版驾驶辅助系统包括2级高速公路驾驶辅助( hda 2)、前方防撞辅助) lka )、智能速度控制辅助) isla )、驾驶员观察力警告) daw )、远光灯辅助) hba 死角回避支援) )在内的这些先进功能有助于减轻驾驶中的危险和精神压力，在每次旅行中保护乘客和其他道路参与者。

乘客安全下车辅助( sea )功能可防止乘客在离开ev6时与后方驶来的车辆相撞。 停车的乘客开门离开时，如果发现有车从后方来，sea功能会发出警告，启动儿童电子锁使后门保持关闭，以确保乘客的安全。 车道维持支援( lfa )功能可以帮助车辆在车道内的中间行驶。 在车辆行驶中，驾驶员可以一键打开或关闭lfa功能。

2级高速公路驾驶辅助( hda 2)功能有助于车辆在高速公路行驶中保持与前车设定的距离和速度，同时在弯道处也能使车辆保持在车道的正中间。 相邻车辆距离太近时，hda 2功能辅助调整ev6的行驶路线，使之没有碰撞的可能性。 基于同样的技术，当驾驶员双手握着方向盘，车速超过一定数值时，只要启动方向指示灯操纵杆，车辆就可以自动完成变道。 遥控停车辅助( rspa )功能帮助驾驶员在车外遥控ev6停车或离开停车位。

除了智能驾驶辅助技术的加持外，ev6在车身结构设计中通过使用车辆前部的重量分散结构，将碰撞时车厢的变形抑制到最小，配备了包括前座中央和侧面在内的8个气囊，从各个方面保障了乘客的安全。 关于电池的安全性，ev6在设计之初就充分考虑过。 安装在车身下方的电池组在其前端和周边位置大量采用热压成形材料，增加了铝制加强部件，提高了碰撞时的结构安全性。 另外，将电池模块和冷却液线路在空之间分离，即使发生碰撞，冷却液也不会流入电池内部，可以进一步杜绝潜在的安全风险。

从到子愿景:ev6是起亚企业品牌焕

ev6标志着起亚的企业品牌迈出了新的变革的第一步，标志着起亚通过大胆的设计、进取的技术、目标制定的创新技术不断激发客户灵感的举措。 起亚的愿景是创造可持续的移动移动处理方案，并以未来移动移动企业品牌的雄心勃勃的转型为目标。

ev6标志着起亚企业品牌迈出了新的变革的第一步

ev6的目的是通过提供忠实于自然本能的体验，刺激所有旅行，提高客户的日常生活质量，建立简单、直观、完美的汽车生活。 起亚总裁和首席执行官宋虎声( ho sung song )做了如下表示。 我们的目标是通过新起亚企业品牌继续给客户带来灵感。

起亚ev6技术参数规格表

车身尺寸

(欧洲机型)

/ S2/e/S2/V6/S2 /

/ S2/] ev6千兆位-线路

/ S2/EV 6千兆位

轴距

2900毫米

2900毫米

2900毫米

长度

4，680毫米

4，695毫米

4，695毫米

宽度大

1880毫米

1890毫米

1890毫米

很贵

1550毫米

1550毫米

1545毫米

行李篮子容积

行李箱/行李箱容积

* * ev6/ev6千兆以太网

520升

1300升( *第2列的座椅完全折叠后放倒) ) )。

前行李室容积

普通车: 52升( 2wd车)或20升) awd车) )。

* * *北美机型: 20升(2wd机型和awd机型均适用) )。

/ s2/性能参数

技术平台

电动化全球模块化平台( e-gmp平台)

ev6

ev6

格林铁路公司

超长续航版

77.4千瓦小时电池组

美国职棒大联盟

最大功率

239千瓦(前后2驱动电机综合性能) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

最大转矩

605nm (前后2驱动电机的综合性能) ) ) ) )。

2wd

最大功率

168千瓦(单独后驱动电机) ) )。

最大转矩

350nm (单独后驱动电机) )。

标准续航版

58.0千瓦小时电池组

美国职棒大联盟

最大功率

173千瓦(前后2驱动电机的综合性能) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

最大转矩

605nm (前后2驱动电机的综合性能) ) ) ) )。

2wd

最大功率

125千瓦(单独后驱动电机) ) )。

最大转矩

350nm (单独后驱动电机) )。

ev6

gt

超长续航版

77.4千瓦小时电池组

美国职棒大联盟

最大功率

430千瓦(前后2驱动电机的综合性能) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

最大转矩

740 nm (前后2驱动电机的综合性能) ) ) ) ) ) )。

特色功能

安装充电站

400v和800 v (不需要另配适配器) ) ) ) )。

超高速充电( 800v ) )。

电量30%到80%的充电只需要14分钟

4 .充电5分钟后续航距离将延长100公里( wltp标准) ) ) ) ) )。

※本稿提供的车辆技术参数新闻，有时会因国家而异。

​