“Jeep新指南者与年轻为伍，勇敢且坚定”

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年轻人买suv的最高级的炫耀是什么？

加速有多快，操控有多好？ 不是那样的。 因为现在大部分车都能很快加速，还有很多操作不俗的产品，轻易上手的也不稀奇，也不是那么值得夸耀的。 那么，什么值得夸耀呢？ 与众不同的生活习惯。

年轻人买suv的话，大多会被认为是老式的、爸爸的车，没有个性。 如果要寻找能给年轻人带来最不同生活乐趣，探索各种可能性的suv的话。

那应该只有jeep指南者，才能指明最适合你的方向，但是只有指南者，才能体验到与其他suv不同的体验。

独特的形象魔力

如果把jeep的新指南者和其他suv并列的话，就会发现其视觉冲击非常强，有着和其他车种不同的魔力。 这源于jeep天生的形象魅力。 并不是所有的suv都叫jeep，所以从战争时代就积累了丰富根基的jeep，成为了汽车文化的一个象征，旗下车型的形象总是非常鲜明。

jeep的新指南者在这期间完成了更新，稍微改善了外观，跟上了时代的审美。 前包围进行了全新的分层升级，上层高光黑色装饰增加了运动感，下方散落着开口部使用磨砂塑料+银色的下保护板，极具野性气息。

jeep的新指南者的新外观继承了jeep家族的dna，进而炫耀双层车身，极具冲击力和未来感的设计相互交融，形成了强大的视觉震撼力。 通过巧妙组合新颖、广泛、具备烫染技术的jeep星型模式七孔格栅，在流行和古典之间画上时代的线。 乍一看就知道这是jeep，但这和其他suv不一样。 另外，非常重要的变化有几个，就是全系标配led头灯，配备自动头灯控制，点亮速度快，发光效率高。

jeep的新指南者还有另一个最强版本。 高性能版本的trailhawk与更高的地面有间隙，是18英寸精密技术的双色5辐式轮毂，车头配备有红色拖车钩，整个包围带来更强的通过性。

如果以班级竞争的大众为对象探索歌曲和途岳，就会发现有很大的落差。 途岳探歌非常有规律，是以前流传下来的suv形象，看到年轻人开它们，可能会觉得他又在开父母的车。 但是，一看到jeep新的指南者，就会有一种说想去就去的冲动，想开始心里计划了很久的旅行计划。

j.d. power (君迪)汽车吸引力指数研究可以证明事件。 jeep总是排名靠前，去年也取得了靠前的成绩。 jeep的新指南者使顾客有着与众不同的生活习惯，有着独特的个性和魅力的追求。 新年回家和朋友家人聊天，一句话买了jeep是凡尔赛最自豪的。

人性化的装修

这次jeep新指南者更新换代的最大变化是装修的设计和细节。 整个内部装饰都是大刀阔斧的变更，可以说使用了层次感非常强的形状。

科学技术是jeep新指南者的全新方向，最突出的是悬浮式设计的10.1英寸中控屏，是目前非常流行的总和。 10.25英寸全液晶仪表盘与全新的家族化三辐式方向盘设计相结合，使装修气氛具有科技感，也符合当下审美的变化。

车内也被许多皮质+针脚素材复盖，被银色修剪。 真皮座椅靠背上绣有突出独特身份的四驱高性能旗舰版字体刺绣，整体内饰配有专用的红色缝线，经典的红黑色风格、力量和动感十足，置身客舱后立刻充满鲜血。 车内整体豪华度大幅提高，也更人性化了。

jeep新指南者的科技变化不仅是视觉方面的变化，招聘体验也是现实的变化，搭载全新的腾讯智能车联系统，四大功能随时被唤起，投靠智能管家，带来更智能的招聘体验。

此外，还增加了许多配置，如前排手机的无线充电、无线carplay/carlife上的配置等。 这些结构没有搭载在探歌等同级产品中，可以说jeep的新指南者非常厚重。

除此之外，我以为还有前排座位通风、脚踏式感应尾门等许多级别领先的配置。相比之下，途岳的中控屏只有8-9英寸。 座位配置不是很丰富，后门还是手动的。 因此，在配置表现上，jeep的新指南者有更突出的特点。 这些安排不仅让你的探索生活更轻松，和朋友的对话也更凡尔赛。

硬核的实力

是jeep新指南者的精髓，最具硬核力量的是高性能的trailhawk版本。 trailhawk版本是专用的，是jeep的看家技术。 这可以理解为官方定制的高性能改造版本。 这个高性能是指通过性，各种技术的加持具有领先水平的顽强的通过性。

jeep新指南者高性能trailhawk版本最小地面高度210毫米，以及31°； 切角和32°； 远离角落，同时配备的主动驱动低智能四驱系统，可以在城市控制和野外旅行之间自由切换。 这是同级中唯一具备低速转矩放大功能的四驱系统，具有21.6:1的最大攀比。

高性能旗舰机型配备专用的越野页面越野功能页面，四驱系统配备岩石、泥地、雪地模式，为越野爱好者提供更专业的越野体验。 科技感全面进化，让移动更智能，更方便，更安全。

在同等级的suv产品中，这种通过性和四驱的性能几乎没有对手。 而且，这也是所有suv都可以用jeep这个词涉足的理由之一。 凭借强大的四驱系统和通过性，年轻人的费用者不会被城市的钢筋混凝土束缚。

另外，jeep新指南者的安全性也非常硬核，具备70项主动安全配置，车身高强度钢材的采用率达到78%，1300mpa超高强度钢的采用率接近23%，形成了安全要塞般的车身，还形成了主动制动系统

强硬性

在动力系统方面，jeep的新指南者配备了1.3t涡轮增压发动机，前驱车型配备了7档双离合器变速箱，而四驱为了提高四驱系统的操作性和协作性，使用了9at变速箱。

这个1.3t涡轮增压发动机虽然排气量小，但实际上是小钢炮，这个发动机的最大马力达到了惊人的173匹，峰值扭矩达到了270牛·； 米，这个数据比大众的1.4t发动机强多了，最大马力大了23匹。 这台发动机之所以有这么强悍的性能，是因为使用了很多新技术。

新的gse-t4 1.3t发动机、第三代multi-air技术综合了全可变气门调节缸内侧直喷、综合型水冷中间冷却器、气缸盖综合型排气歧管等9种黑色技术，满足了国家的6种排放。 jeep在这台发动机的开发上花费了巨额资金。

奔驰也有1.3t发动机，使用了很多尖端技术，但账面数据为163马力/250牛·； 美国仍然低于jeep的新指南者，其组合的9at变速器变速档位数更是领先于同等级。

而且，油耗也非常令人放心。 虽然jeep新指南者的这个动力总成实际车主的口碑油耗为6-7l/100km，但是途岳、奔驰1.3t型号的油耗基本上为7-8l/100km。

所以，如果你是jeep新指南者的老板，我可以自豪地说我的车发动机技术比奔驰先进。

关于悬架，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，为了实现更高质量的乘坐体验，jeep的新南指者采用了同级顶级的fsd四轮独立自适应制

总结: [/s2/]

如果年轻人要买suv的话，jeep的新指南者绝对是不可忽视的高质量车型。 更新后，更符合现在的费用诉求。 拥有高智商体验、独特的形象、强悍的通过性、动力总成、指南者，在新年庆典上讲述车的生活，是你最高水平的自豪。