本篇文章781字，读完约2分钟
11月27日，备受瞩目的中国城市轨道tod指数在城市轨道交通资源经营贵阳年会上正式公布，37个城市、175条线路、3327个城市轨道站的数据观察显示，深圳、上海、广州、北京、西安、成都、杭州、长沙、沈阳、郑州名列城市tod指数首位。
中国城市轨道tod指数是由中国城市轨道交通协会、西南交通大学tod研究中心/西南交通大学公共管理与政法学院、中指研究院三家合作研究开发编制的。 编制小组在贵阳年会上介绍说，我国城市轨道tod指数全面整理了城市轨道数据和互联网数据，借鉴了房地产指数研究的做法和经验，由10多位专家和博士参加编制。 目的是深入分析土地、房地产、交通、人口、产业、公共空之间等重要因素之间的相互关系，判断tod对城市快速发展和交通生活的影响。 进一步切实加强城市轨道沿线地区规划招商，促进城市功能和交通功能一体化快速发展，倡导新颖的tod生产和生活习惯，实现优质、可持续的人-城市边境产业融合快速发展。
根据新出炉的《中国城轨tod指数报告》，一线城市tod综合能力强，交通效率、快速发展潜力、房地产价值具有明显特征。 二线城市tod潜力巨大，发展迅速，但仍在上升空之间。 对路线的研究比较表明，运营年限越长的路线，在城市的tod指数也越高； 环路tod指数更优。 根据车站的相关研究，位于城市中心区的网站周边也大多是城市tod指数最高的区域，南京新街口站、上海人民广场站、广州体育西路站排名网站tod指数前三。
当天下午，作为年会议程之一，中国城轨tod指数和中国城轨tod指数智库专题沙龙也顺利召开。 据悉，中国城轨tod指数智库旨在为政府部门、企事业单位、科研机构、专家学者、城市居民搭建新闻资源新闻共享与交流的平台，建立为城市、公司、居民服务的中国城轨tod指数智力联合体
根据大会提供的消息，《中国城轨tod指数报告》已经开始公开预约。
标题：“2020中国城轨TOD指数正式发布”
地址：http://www.rgmgy.com//rmjd/13717.html
