“实测平均油耗仅3.1L，秦PLUS DM”

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秦plus搅乱了全城约驾活动，南宁站、南京站胜利收官后，于7月3日，又在8d山城重庆拉开了火热的起点。 包括合资车主在内的车主纷纷前来应战，在重庆早晚高峰最拥堵的道路上竞争油耗。 活动结束后，燃油车的顶级跑者秦plus dm-i以当仁不让的势头，在最低2.1升、平均3.1l的百公里油耗实力排行榜(赛事里程约30公里)上，各企业品牌的老板纷纷改变了驾驶。

实测平均油耗仅为3 1升，完全战胜了同一比赛的合资车

在低油耗挑战赛上，加满的秦plus dm-i和其他加满的合资轿车从重庆洲际酒店出发，正式开始了全程挑战赛。 高峰时间在市区的主要道路上行驶，一面点击重庆的地标，一面窥视洪崖洞的雄伟和壮丽、磁器口古镇的悠闲和龙相交的现代都市感。

由于地形起伏较大，重庆被网友称为山城和8d城市，部分地区早晚高峰堵车情况也相对严重。 秦plusdm-i充分发挥堵车省份的特点，以2.1升的油耗成绩压倒合资车，成功获得了这次节油挑战冠军。 平均3.1升的实测油耗远远低于官方公布的3.8升！ 相反，参加比赛的其他以前传来的燃料轿车，最高成绩为7升，油耗是秦plusdm-i的3倍以上。 当然，此次油耗排行榜前十几位被秦plus dm-i垄断，自古以来连省油的日系车都没能进入前十。

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不仅超低油耗，驾驶体验也令人印象深刻

朗逸车主小王说:“以前我觉得我的朗*油耗相当差，没想到这次活动中秦plus dm-i的油耗不到其1/3。 别说了，我在准备转车！ 在活动现场，其他企业品牌的老板没有驾驶自己的车参加，而是选择主办方准备的秦plusdm-i体验车参加，体验后也对秦plusdm-i表示赞赏。 轩逸车主李先生说。 “秦plus dm-i动力充足，在爬重庆坡的时候轻轻松松。 相对而言，我家的房檐*微弱地爆炸了。 周先生同意秦plus dm-i的操纵。 重庆有很多石板小路，开秦plus dm-i通过时几乎没有摇晃，底盘调谐非常好。 网民小钱对秦plus dm-i的静谧性有着独特的爱情。 我讨厌开车时有各种各样的噪音。 秦plus dm-i的静谧性很好。

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超省、超长、超速，来源于秦p lus DM- I卓越的实力[/S2/]

秦plus dm-i是如何获得三个多油的超低平均油耗，如何创造安静、流畅、有动力的驾驶体验的？ 这来源于搭载的dm-i超级混合动力系统。 以云-插件专用1.5l高效发动机、ehs混合动力系统、dm-i超级混合动力专用刀片式电池为中心，提供4种模式。 运行时根据情况智能调整，使发动机始终在高效区间运行，实现最佳油耗，并提供丰富的动力输出。

因此，秦plus dm-i实现了3.8l的革命性油耗、1245km的超长距离续航、7.3秒100加速的卓越产品力，加上安静流畅无限接近纯电动汽车的操控体验和绿色品牌特点，以10万级的价格达到20万级。 自3月8日上市以来，秦plus dm-i订单火爆，目前订单数量已超过6万辆，足以表明顾客对这款燃油轿车的认同。

在这次重庆站的约驾竞争中，秦plus dm-i以绝对实力占据排行榜，给参加者们带来了快、省、静、顺、绿的兜风感觉。 7月18日，秦plus混淆全城约驾活动抵达天津，激烈的环赛再次拉开帷幕，有兴趣的朋友可以继续关注。