“谁说我是花瓶？传祺影豹实力为自己正名”

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如何赢得年轻人的欢心？ 这个问题是现在所有汽车企业最迫切需要处理的，一旦找到答案，就意味着找到了打开市场的钥匙。 但是，很多汽车制造商对年轻化的回答浮现在表面，用夸张的设计和颜色搭配来表现所谓的年轻。 但实际上，这让年轻人更麻木。

所以，在设计产品的时候，不要从车企自身的角度，而是从年轻人的角度看问题，看他们想要什么样的车。 很简单。 价格合适，外观漂亮，配置智能化，动力充足。 而且要满足这么多条件，真的有这样的车吗？ 有！ 祺影豹就是这样。

新的设计理念，让人眼前一亮

姜文是“圆桌派”，他说年轻人喜欢的东西不是年轻人设计的，世界上最好的电影不是年轻人拍的，年轻人是观众，但观众不能创造。 最重要的是，没有年轻或不年轻，只有好或坏，所以自然会有喜欢好东西的人。 就像大劳动，年轻吗？ 像年轻人一样喜欢。 所以，就像这次夺人心魄的广汽传祺影豹一样，看到的是体育的造型和实力，感受的是传祺用心制作的好产品。

影豹定位轻盈意味着在设计中融入运动和性能因素。 与此前ga系列使用的光影雕刻设计语言相比，凌云翼式前脸、影豹的整体设计完全不同，也很可能意味着要开创新的系列。 影豹使用光塑曲面的设计语言，提供了体育版和豪华版两种外观风格。

大尺寸的六角形吸气格栅内为直瀑式设计，格栅内部有两个像战斗机吸气口一样的蓝色多边形装饰件，用碳纤维一样的材质装饰。 形状尖锐的前灯中嵌入了纵向排列的两根led波段，官方将其称为全led前置灯。 另外，在两侧的空气流槽内部用叶片装饰，提高运动个性的气氛，同时空空气动力性能也可以优化，通风阻力系数最低可达0.26cd。

豪华版是被保存的前脸的整体形状，但也是一种稍稍废除性能套件，不需要外观相对激进的顾客的兼顾。 当然，造型一直是祺瑞擅长的领域，从横(/(/K0 ) )问世的gs8到今天的影豹，在漂亮的纬度上，已经令人满意。

用盐可以变甜的新型动力系统

作为轻跑，造型很重要，和造型匹配的原动力一样重要，0-100km/s不到7s，官方成绩6.95s，已经远远超过了班级主要体育的思域和过滤器。 这次的影豹不仅拥有全新的外观，整车还基于gpma平台制造。 祺还为此配置了新的动力系统，搭载了巨大动力的全新1.5t发动机，与7档双离合器变速器相匹配。

影豹是搭载巨大动力的新第三代1.5t gdi发动机，最大功率130kw，峰值扭矩270n·； m以gccs技术为核心，集成了双流道增压、顶置水冷中间冷却器、高压喷射、大惯性平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，但变速器的传播效率高达96%，换挡时间为0.2秒。

在实际加速体验中，转速限制在2500rpm左右，释放制动后全力加速，扭矩在2s附近达到峰值，起步时后背感好，整个加速过程平稳，这次发动机和变速器匹配好 当然，影豹并不是暴躁的轻跑，制造商的开发目标是在日常行驶中加入越来越多的性能感。 由于这个调谐的方向性有温柔的一面，所以如果转移到s+模式的话，7s的轻跑也会兴奋一会儿。

除了加速性能，这次在底盘方面影豹也大不相同。 使用的是前麦克弗森+后四连杆独立悬架。 为了测试操纵性能，在试乘过程中安排了麋鹿的测试和卷桩。 高速改线后，车身的侧倾和修正速度可以在一定程度上展示底盘的实力。 果然，如果开着方向翻车的话就无法操纵了。

在测试中，影豹的车身姿态十分出色，以时速62km/h绕桩时，车身支撑性好，前轮悬架依然在行程空之间，对置后轮依然接地，车身也没有回弹，车 麋鹿的测试也测量到了78km/h的成绩，由于更宽的轴距和更低的重心，使得影豹的操纵变得更加容易。

后续有可能发售2.0t版本的机型，但行驶量1.5t+dct这个动力总成绝对优秀，在这个级别上已经是顶级了。

最后写

去年从广州车展正式亮相，但今年上海车展的装修公布，祺影豹的面纱终于完全暴露出来。 所以，我们完全可以得出一个结论。 祺影豹是一种外表酷炫、装修智能化、动力操作卓越的新型轻跑。 一个汽车企业花这么多时间和金钱投入到冷清的细分行业是罕见的。 但是为了年轻人，广汽真的很努力。 可以取得成果。 虽然祺影豹还没有正式发售，但在网上其讨论的热度一直很高，相信在正式发售之前，一定会掀起热潮。

照片:公式、网络

根据汽车周刊杂志进行转载改写

原标题:“广汽传祺影豹:倾心的车不管让谁高兴”[/s2/]