“Jeep新指南者：带你跳出“我很累”的舒适圈”

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我们似乎已经把两条一线的生活当成习性了。 每天下班回家，躺在床上刷着声音、某宝。 一句话我很累，仿佛成了躺在床上的理由。 点外卖，开平板追剧，开电脑打游戏，这是大多数人周末的常态，难得的休息，但同样的一句话，让我很累。 本应年轻朝气蓬勃的我们，关上家门与室外隔绝。

是摆脱疲惫的舒适圈，爱上新事物，让生活更加丰富多彩的时候了。 难得的周末，我们不应该出去开车带几个伙伴来郊外亲近自然，更好地解锁自己吗？

想要唤醒这种新生活的心情，jeep的新指南者最清楚！

jeep不仅是越野，新的指南者和新的汽车也在为花费而惋惜

jeep企业品牌来源于军用车，强悍的越野是其不变的基因，在老一辈国民心中，被音译的吉普赛人也等于越野车。 现在，年轻一代成为了汽车费的新主力，对汽车的认识也发生了根本性的改变。 他们想要的不是冰冷的交通工具，而是体贴、灵魂契合的伙伴。

此外，jeep近年来以自由探索的精神不断拓展企业品牌边界，与年轻人实现了更强的情感共鸣。

在jeep的产品中，90后的笔者特别喜爱指南者，仅凭名字，就对其产生了强烈的好感。 它不仅探索未知的意义，还展现出永不失去的自信和笃定。 这不正是内心充满热情，却被现实所禁锢的年轻人向往的精神状态吗？

事实上，新指南者国内引进后，整个jeep企业品牌焕然一新，越来越年轻。 当然，这背后的原因不仅仅是取了个好名字，也正好是盈利产品的特点。 年轻人悠然会见南山，面对山水画之间的精神追求，以及挥之不去的快节奏生活状态，新指南者似乎试图将远方与现实和谐统一。

首先从造型开始，jeep的新指南者保存着jeep的家族设计，外观更现代。 参数化烫印在星星梯形上的7孔格栅，一眼就可以看出是jeep。 新型led反射式前灯具有科技感。 在车身设计上，新指南者还使用了更多的凌火线，使整车具有动力感。 从整体上看，虽然使用了一部分家族式的设计，但jeep新指南者非常切实地传播了年轻而有活力的产品形象。

新指南者在尾部的设计中似乎看到了几处切诺基的神韵，这让整车尾部显得更大气，使新指南者的整体外观实现了野性美和现代感的并存。

从内部装饰的设计来看，jeep的新指南者使用了新的中心控制风格，简化了明亮的部分，用镀铬的装饰条勾勒出层次感。 勾结式中控台的设计更加简洁，这也是人们常说的t形中控台，其布局更加清晰合理，使驾驶员能够快速操作和盲操作。 中控台的形状更加舒展，新的指南者在材料方面也使用了许多柔软的材质，使装修的质感更加舒适。 10.25英寸的全液晶表和10.1英寸的悬架成为车内整体的视觉重心，也是科技感的集中体现。

新指南者在一系列的进化后，优势更加鲜明，如果说这些变化有一个核心要素，那绝对是其追求者年轻人的错。

和年轻人一起，科学技术为什么会过时？

进入车里，下车里的灵魂不仅仅是两种屏幕。 想和年轻人在一起的jeep新指南者，作为第二步，在两块屏幕上下了很大的功夫。 10.25英寸全液晶控制板，在显示新闻非常全面的同时，字体设计清晰，页面布局合理，实用性强。

配备新一代uconnect 5系统，并使用intel apollo lakepremium解决方案，中央控制萤幕的处理速度可提升5倍，让整个萤幕运作顺畅。

为了更好地符合中国客人的招聘习性，jeep的新指南者还搭载了最新的腾讯tai 3.0智能车联系统，这是腾讯专门为汽车制作的远程通讯系统。 现在，车不仅仅是交通工具，还可以作为移动的载体，在车与人、人与人之间更愉快地表达和交流信息。 例如车联系统中的车载小场景、组队移动的功能等，都是车友交流的利器。

jeep新的指南者智能化兼具便利和娱乐，不仅可以实现不动声色的控制，还可以由智能语音交互管家担任助手，将移动网络的服务生态无缝链接到客户的各个移动场景，更加人性化。

如何理解年轻人的想法，和年轻人在一起？ 这是jeep新指南者在智能化水平上提出的回答。

我厌倦无法控制现实。 新的指南者会让你紧盯生活的所有场景

我想，作为年轻人，经常提起我们累是因为外面的世界充满了未知和变量，令人困扰，无法应对。

作为一辆兼具城市和越野性格的车，jeep新指南者可以完美地hold我们旅行的所有场景。 它的自动四驱高性能旗舰版是著名的trailhawk版，使用同级别的active drive low高性能四驱系统，是该系中高性能越野能力最强的选择，高性能旗舰版也具备更强的爬坡力，大部分的跟风能力， 除此之外，还配备了越野功能网页，全面显示详细新闻，方便驾驶员通过越野随时监控车辆和路面的状态，是一点越野玩家的不错选择。

如果对越野的诉求不是很强的话，也有入门用的四驱车。 入门用的四驱精英版使用的是主动驱动智能四驱，可以根据道路状况切换两驱和四驱，为提高燃油经济性，全面保障行驶安全提供了最佳的驱动形式。

现在的suv车面临着越野能力强的suv基本上不舒服，普通城市suv通过性差的场景焦虑。 jeep的新指南者很好地平衡了道路和越野，使得一辆车可以两用。

在动力方面，jeep新指南者配备了gse-t4四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率达到127千瓦，可输出270牛·； 米的峰值扭矩，无论是用信号灯起步还是高速超越都绰绰有余。 另外，该发动机动力非常流畅，在高速巡航中驾驶非常轻松，百公里综合油耗仅为6.0l/100km，在确保行驶质感的基础上，实现了豪牌动力、日系油耗。

另外，根据最近的市场调查，车辆的行驶安全性也逐渐受到广大客户的重视。 jeep新指南者的安全性能也丝毫不落下风。 首先是被动安全方面。 jeep新指南者使用的是78%的高强度钢材车身，其中1300mpa超高强度钢的采用率达到23%。 另一方面，在主动安全配置中，jeep的新指南者搭载了带有行人和二轮车识别的主动刹车功能，但在国内的道路情况下，需要进行这两种识别。 另外，jeep新指南者有前碰撞报警、盲点监测系统、车道偏离报警系统、自动纠偏等多种积极的安全配置，形成了高强度车身和双重保护。

越野性能强，道路表现舒适，安全实力满分，新指南者通过三大核心产品的实力，让所有驾驶员都可以愉快地出门，爽快地开车，最终安全舒适地回家。

水滴的观点: [/s2/]

工作和生活其实并不完全对立。 充实的生活才能更好地迎接工作，努力工作是为了过上好的生活。 由于jeep新指南者的出现，心中有猛虎、脚踏实地的新一代青年有了越来越多的选择，无论是日常通勤还是户外越野，都可以获得更安心的体验。 一旦决策走出我疲惫的舒适圈，你可能会意识到你比想象中更爱这个世界。