“R汽车黑科技剑指苹果、特斯拉，它的实力到底怎么？”

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3月18日，在r企业品牌共创者生态大会上，上汽集团副总裁、上汽集团轿车企业总经理杨晓东就旗下的es33概念车直言，我们想做特斯拉也做不到，苹果汽车想做。 那么，作为新晋电动汽车企业品牌，r汽车的实力到底如何呢？

据悉，杨晓东提到的es33是r汽车重磅战术车，搭载上汽新技术企业品牌r-tech高能智能体将于2022年下半年正式量产上市。 对许多汽车爱好者来说，es33是更好的选择。

es33硬件刷新了智能驾驶装备的记录。 这辆车搭载了高级智能驾驶方案pp-cem。 是一种融合了4d图像雷达、5g-v2x、激光雷达、视觉摄像机、高清晰地图、超声波雷达的六重融合式感知系统。

亮点之一是luminar激光雷达处理方案。 据杨晓东说，es33就像开了天眼的二郎神。 事实上，luminar激光雷达只有1550纳米，对人眼无害，高功率，看得远，分辨率高。 与普通激光雷达相比，该激光雷达可以生成三维立体点云新闻，探测距离将超过300线，达到500米。

es33还将成为中国第一辆搭载premium 4d图像雷达的车辆。 其中，premium 4d图像雷达来自美孚，在距离、速度、方位三维上增加了垂直分辨率的维度，可以轻松识别140米外的可乐罐。 也就是说，es33可以检测更低的障碍物，提高车辆的移动安全。

es33出现之前，蔚来汽车占据了智能感知高地。 在今年1月9日举行的nio day上，蔚来汽车的创始人李斌表示，et7有11个超长距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、800万像素高清摄像头、2个高精度定位单元、1个扩展主控器 李斌表示，来车选用1550纳米的innovusion cheetah激光雷达，这将是目前世界上最清晰、最远的量产激光雷达。

其实，小鹏汽车是最先在激光雷达上插旗的车企。 在去年11月的广州车展上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏汽车将于2021年底推出全球首款搭载激光雷达的量产智能车p5。 公开资料显示，该车共有32个自动驾驶传感器。

另外，p5计划搭载livox浩界生产的车规级激光雷达，这是大疆为l3/l4自动驾驶而制造的激光雷达，价格很低，小鹏汽车选择了低价位的激光雷达路线，这一点大家都很清楚。

同样低价位硬件路线的汽车企业中也包括特斯拉，特斯拉的fsd系统搭载了1个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个摄像头。 整体附加的自行视觉功能硬件的价格在3000美元以下。

观点

r汽车自主开发的新技术r-tech总共投入200亿美元以上，历时5年。 从软件可购买、可定义、硬件可插入、电池可充电、可更换等方面入手，展示了r汽车在智能座舱、智能驾驶、三电技术中的技术实力。 相信在不久的将来，es33的出现也将引领新能源汽车市场的快速发展。