“激情试驾传祺影豹”

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随着汽车主要支出群体的逐渐变老，汽车企业们也经常来，推出看起来很酷，长相很好的车来吸引年轻人。 但是，车最重要的还是内在，光靠外表是不行的。 其次，是动力充足。 毕竟，年轻人需要热血释放。 最后，价格足够平易近人。

回顾这几个条件，能站住脚的好像只有那只祸影豹。 不仅有帅气的外观、内部装饰，还有非常优秀的性能动力，关键的价格也非常有吸引力。 但是，虽然说没有根据，但还是要看具体表现，所以让我们利用广汽传祺的官方活动，一起去看一下祺影豹的魅力在哪里。

在/ S2 /的赛道上打磨戒指，变得充满热情

广汽祸显然对影豹有很强的信心，在赛道上我们没有任何限制，可以一次又一次地刷赛道圈。 说实话，初期售价12.88万元的影绘豹刷新了我的认识，其性能在同价位车型中绝对名列前茅。

影豹搭载广汽祸新的巨大动力第三代1.5t gdi发动机，最大输出功率为130/5500(kw/rpm )，最大转矩为270/1500-4000(nm/rpm )，数据并不特别突出，但转矩为耳机 制造商0-100km/h的加速时间为6.95秒，以前在一些媒体上也进行过验证。

影豹快够快了，但光是好玩快还不够。 工程师在底盘上下功夫是很重要的。 作为年轻人的第一辆车，不仅充分的运动，还兼顾了日常的采用。 为此，工程师给影豹建立了4+x驾驶模式。 分别为4个常用驾驶模式+1个定制模块，4个常用驾驶模式为comfort舒适模式、eco节能模式、sport运动模式、sport+极限运动模式，每个模式都有调整，转向、功率 可定制发动机的启动停止、转向力、制动力能量回收、空调整、仪表hmi、排气音、环境光线8个定制模块。 说实话，通常拥有定制驾驶模式的车是高端豪华企业品牌，但影豹是10万元级别的车，性价比不高，自己看吧。

这次在赛道上用sport+极限运动模式体验。 首先是0-100km/h的加速体验。 要使用注射模式，必须在sport+模式下关闭电子稳定系统，然后通过左脚制动器右脚油门最终激活注射模式。 但是，由于变速器的保护机构，转速滞留的时间不能过长。 注射模式结束，所以最好在1-2秒的时间内松开制动器。 如果超过这个时间，注射模式可能会失效。 我从一开始就因为转速太长而退出了注射模式。 和影豹进行同样比赛的是另一辆思域。 大家都是1.5t发动机，如果影豹射出模式成功，思域是不可能跑过影豹的。

打磨体验是大家最期待的环节。 我们有三次练习轮和三次正式比赛轮。 其中正式比赛的第二场是飞行圈。 教练在确保安全的基础上，尽量放开手脚吧。 大家早就撒手不管了。 影豹处于sport+模式，方向盘变重，悬架处于最硬的状态，动力输出也最灵敏直接，而且车内的大屏幕直接显示五连钟，排气音很重很响，气氛很整齐。

贵阳骏驰国际赛道是标准的f3赛道，还举办了ctcc中国拖车锦标赛。 跑道全长2.198公里，跑道不长，弯道设计也适合小排量车型的体验。 出跑道后，以最初的高速弯曲全油门通过，然后通过高速弧形跑道，中部跑道2个360°； 组合而成，车辆底盘非常考验。 控制好车速后，接近弯曲的心，轮胎开始破碎鸣叫，同时车有点躺着，但是悬架的支撑很稳定，给人很好的自信。 在曲线中保持油门的转速，离开曲线后用全油门加速&hellip； &hellip；

我一共刷了7圈的路线，影豹的表现真的很让人着迷。 工厂里有这样的表现，真的比思域开心多了。 另外，对于改造爱好者来说，发动机工程师说轻轻一磨功率就能提高30马力。

街头驾驶，来回自由

一天的路线体验结束后，第二天，我们将把影豹赶到市区的路上。 有人问影豹如何兼顾性能和日常采用，工程师早就想好了。 其节能模式和舒适模式在市区的道路上驾驶非常轻松，油门轻，底盘也变软。 其排气声波由阀门控制，必要时只需用方向盘按下按钮。 不需要按取消的是，比如深夜开车回小区，还开着排气音的浪不太合适，一键关闭不会引起邻居的不满。

那个7档双离合器变速器调整得非常顺畅，正常的驾驶档位没有任何挫折。

作为年轻人的第一辆车，影豹不仅操控出色，实用性也相当好。 首先，车内有很多口袋，前排和后排都有足够的口袋空之间。 另外，手机的无线充电、前后排的usb插孔等也很齐全。 在空之间乘坐时，横向和纵向空之间请大家不要担心。

帅气的外形，智能客舱

买车的年轻人的脸非常重要，广汽祸影豹的造型灵感来自战斗机，战斗机主题前脸的设计相当夸张，与碳纤维相似的材质和黄色装饰搭配也相当漂亮，而且那一侧的两个吸气孔都是电导的

在侧面通过线条的设计描绘出动感的身体线条，为了让身材看起来像高个子的轿车。 为了突出其性能和味道，后视镜上用类似碳纤维的材质进行了复盖。 另外，我认为有双色轮圈和黄色装饰的刹车钳是很受年轻人欢迎的组合。

尾部可以看到，新车上安装了实际的双边四出排气管。 此外，中间还设计了扩散器，光看就相当活跃。 启动车辆后的排气声更容易醉。

内饰上，影豹的设计相当简洁，双联式设计配有串门式空出风口，中间排列着实体按钮，最常用于实现百叶窗操作。 新车的中控台下和4个门把手的内侧采用了类似碳纤维的材质，在一定程度上提高了车内的运动感。

新车还配备了面部识别系统、手势操作等功能。 另一方面，车的系统中搭载了adigo4.0生态系统。 对于这个系统，熟悉广汽传祺车的朋友应该不会失望。 功能齐全，而且使用非常方便，还可以通过ota反复升级。 另外，主销售车搭载了l2级驾驶辅助系统，可以提高安全性，并且在高速巡航时也可以降低驾驶疲劳感。

(/S2 ) )惊喜价格、热预售(/S2 ) )。

目前，影豹在热卖中，预售指导价为9.88万元12.88万元。 相信影豹最终的上市价格不会太偏离市场，上市后我们也会得到确切的答案。

另外，值得注意的是，新车上市，优惠行礼诱人，999元预定起飞，5重惊喜，限时起飞！

节约到飞起礼:祸智可选车案，先试后买，体验费用，不舒服就换；

酷到飞的礼物: empow watch影豹专用定制智能手表( 1888元)；

享受飞起之礼:整车远程信息服务流量终身免费；

气势磅礴: sport+极限运动模式优先开通；

爽礼:优先考虑提车的权利，前人进一步操纵高能座位。

总结。总结

在此之前，祺影豹只是在东海试验场举行了公开的试乘活动，没有接受过路线的洗礼和日常街道的考验，但这次终于能够完全展现其终极形式了。 总结一下，在赛道上，祺影豹的动力响应、操纵手感，以及底盘的反馈给人强烈的驾驶欲望，是非常优秀的小钢炮。 在日常招聘中，祺影豹也很给力，换挡非常顺畅，变速箱反应也很快，日常空间的招聘也很到位。 总的来说，祺影豹绝对是有外表，也有内在实力的车型，所以推荐直接前进！

照片:官方、互联网、58辆汽车

从58汽车上转载改写

原标题:“比思域好玩太多，在赛道上猛试广汽祸影豹”[/s2/]